---
title: [JP]2026 Automotive Cybersecurity Report
---

[![Asset 1](https://info.vicone.com/hs-fs/hubfs/Asset%201.png?width=191&height=74&name=Asset%201.png "Asset 1")](https://info.vicone.com/?hsLang=en)

![PagePreview_2026-automotive-cybersecurity-report](https://info.vicone.com/hubfs/PagePreview_2026-automotive-cybersecurity-report.png "PagePreview_2026-automotive-cybersecurity-report")

## **2026年 自動車サイバーセキュリティレポート**

### 主なハイライト

- 2025年に報告された自動車サイバーセキュリティインシデントの総数：610件（前年比 約2.8倍）
- 2025年に公開された自動車関連の脆弱性の総数：1,384件（前年比 約2.8倍）
- 攻撃対象領域が企業ITシステム（37.7%）から車載システム（39.7%）へとシフトし、ドライバーに近い層が主要な標的に
- 日本のインシデント件数が5件から41件へ前年比8倍超に急増し、アジア全体の約半数を占める
- 自動車関連脆弱性の89%はCVEデータベースで公開されている一方で、残る11%はゼロデイなどガバナンス管理外に存在する状態が常態化

**全 59ページ**

### 目次（主要見出し）

**1.脅威環境の現状とインシデント動向**

- 2025年 自動車サイバー脅威の全体像
- 自動車サイバーセキュリティに関する8つの分析
- 2025年 自動車インシデントの主要動向

**2.車両領域をまたぐサイバーリスク**

- IVI／スマートコックピットシステム
- ADAS（先進運転支援システム）
- パワートレインおよびボディ制御・アクセスシステム
- EV充電インフラの課題

**3.AIがもたらす新たなリスクと脅威**

- サプライチェーンへの攻撃（モデル名前空間の悪用）
- 脆弱性悪用の加速（HexStrike型フレームワーク）
- AIアシスタントを介したIVIシステムの悪用（Grokking）

**4.規制の死角とセキュリティギャップ**

- EVSEにおける複数規格の課題
- ADASの安全規制下に潜む認識リスク

**5.提言と今後の展望**

- リスク管理のための推奨事項（ガバナンス・リスク算出・運用）
- オーバーラップ期のサイバーリスクへの対応と展望

本レポートでは、このような脆弱性の推移動向を含め、自動車業界におけるサイバーセキュリティリスクの急速な発展を分析し、今後の新たなトレンドを予測しています。

Copyright © 2026 VicOne. All Rights Reserved.